Возрождение «Волги» – самый интересный проект года
Когда выяснилось, что в основе новых «Волг» — проверенные модели Geely, рынок выдохнул с облечением: значит, история пишется не с чистого листа, а продукция пойдет в серию минуя стадию «детских болезней».
У «Волги» в СССР был самый высокий общественный статус из четырёх легковых брендов. «Запорожец», «Москвич» и «Жигули» считались классом ниже.
Советские «Волги» заслуженно пользовались репутацией «вечных машин при должном уходе».
Круг потенциальных партнёров
Были разные варианты, но в последнее время чаще всего называли Geely. VOLGA информацию не подтверждала. А эксперты называют выбор удачным.
В 2010-м Geely купила компанию Volvo. Когда нахваливают ездовые характеристики, безопасность и эргономику моделей китайской марки, добавляют: «Это у них от Volvo».
«К» – «кроссовер»
Продажи автомобилей VOLGA должны начаться с трех моделей: K50, K40 и C50. Литера «К» – «кроссовер», «С» седан.
«Источниками вдохновения» стали седан Preface и кроссоверы – Atlas и Monjaro.
Технологии от немцев
Производственная площадка в Нижнем Новгороде на базе одного из самых известных в России автозаводов. Работники умеют собирать автомобили, работая на уровне мировых стандартов, готовы учиться и переучиваться под новые проекты.
VW привёз в Нижний Новгород новейшее оборудование, наладил систему контроля качества по немецким стандартам. Skoda нижегородской сборки поставлялись в страны ЕС. О высоком качестве говорит и то, что сейчас «Шкоды» и «Фольксвагены» нижегородской сборки ценятся на вторичном рынке ничуть не меньше, чем сделанные в Европе
VOLGA разворачивает производство в тех же цехах и с тем же персоналом.
Заявляется, что машины будут собирать «по полному циклу», со сваркой и окраской, максимально используя прежнее оборудование, в т.ч. для нанесения «горячего воска».
Компания «Производство Легковых Автомобилей»
Ответственная за возрождение бренда. Уверяет, что первые автомобили поступят в продажу этим летом. Уже на старте они получат специальную подготовку к российским условиям эксплуатации.
У «Волги» в СССР был самый высокий общественный статус из четырёх легковых брендов. «Запорожец», «Москвич» и «Жигули» считались классом ниже.
Советские «Волги» заслуженно пользовались репутацией «вечных машин при должном уходе».
Круг потенциальных партнёров
Были разные варианты, но в последнее время чаще всего называли Geely. VOLGA информацию не подтверждала. А эксперты называют выбор удачным.
В 2010-м Geely купила компанию Volvo. Когда нахваливают ездовые характеристики, безопасность и эргономику моделей китайской марки, добавляют: «Это у них от Volvo».
«К» – «кроссовер»
Продажи автомобилей VOLGA должны начаться с трех моделей: K50, K40 и C50. Литера «К» – «кроссовер», «С» седан.
«Источниками вдохновения» стали седан Preface и кроссоверы – Atlas и Monjaro.
Технологии от немцев
Производственная площадка в Нижнем Новгороде на базе одного из самых известных в России автозаводов. Работники умеют собирать автомобили, работая на уровне мировых стандартов, готовы учиться и переучиваться под новые проекты.
VW привёз в Нижний Новгород новейшее оборудование, наладил систему контроля качества по немецким стандартам. Skoda нижегородской сборки поставлялись в страны ЕС. О высоком качестве говорит и то, что сейчас «Шкоды» и «Фольксвагены» нижегородской сборки ценятся на вторичном рынке ничуть не меньше, чем сделанные в Европе
VOLGA разворачивает производство в тех же цехах и с тем же персоналом.
Заявляется, что машины будут собирать «по полному циклу», со сваркой и окраской, максимально используя прежнее оборудование, в т.ч. для нанесения «горячего воска».
Компания «Производство Легковых Автомобилей»
Ответственная за возрождение бренда. Уверяет, что первые автомобили поступят в продажу этим летом. Уже на старте они получат специальную подготовку к российским условиям эксплуатации.
- Комментарии
Загрузка комментариев...
