Максим Соколов сообщил о торжественном запуске конвейера, получая серебряный приз в номинации «Экспортёр года. Промышленность. Крупный бизнес» конкурса «Экспортёр года. Сделано в России».
Награду вручал Денис Мантуров – первый заместитель председателя Правительства, а по совместительству председатель совета директоров «АвтоВАЗа».
Суперинновационный кроссовер на платформе Vesta
Главные «сладости», кроме обогрева боковых стёкол и прочих подогревов:
- Собственные моторы 1,6 и 1,8 л, из которых «выжали» 120 и 132 л.с. «с фазовращателями на впуске».
- Двухспицевый руль с кучей кнопок (с органами управления обычно экспериментируют в премиуме).
- Крупные сдвоенные экраны, как на MB и «китайцах» начала 2020-х.
- Двухсекционная «панорама», потребовавшая лазерной сварки и установочного робота.
- Электропривод багажника – «что-то на богатом».
Дата впервые названа официально
До сих пор ходили только предположения из неофициальных источников.
По словам Соколова, до конца года планируется выпустить несколько тысяч машин «в зависимости от разгона продаж, которые идут с гандикапом два, иногда три месяца после старта производства».
А на следующий год у нас планы, исходя из того, что мы каких-то суперпозитивных, оптимистичных перспектив не видим в развитии рынка с точки зрения объёма продаж новых легковых автомобилей и LCV.
Тем не менее ориентир – порядка 20 тыс. автомобилей в качестве первого стартового года. С учётом того, что продажи в первом квартале ещё будут «раскручиваться» по всей дилерской сети.
В производственном плане на 2027 год – несколько десятков тысяч автомобилей Azimut (пресс-служба).
