УАЗ: беспрецедентная модернизация и новый внедорожник

В ближайшие два года планируется запустить производство компонентов систем безопасности, рам и лонжеронов, сидений, прессовую линию по штамповке кузовных деталей и окрасочный комплекс.

Новые производства

Уже запущено производство до 10,5 тыс. рам в год для пикапов Sollers ST6/ST8 на «УАЗ-Штамповочное производство».

На самом деле производство в усеченном формате. Самый капиталоемкий аспект — штамповка лонжеронов — по-прежнему осуществляется китайцами. Но и сборка и сварка рам – серьезный уровень локализации.

В конце мая — июне планируется запуск нового прессового производства: штамповка кузовщины для всех моделей (Sollers ST6, ST8, ST9 и будущего внедорожника S9). Кузовное железо у Sollers качественнее и толще, чем у китайцев.

Адиль Ширинов считает самым значимым проектом модернизации строительство окрасочного комплекса к концу 2027.

Нас же больше всего интересует первое в РФ производство систем безопасности: эйрбэгов, рулевых колес, ремней безопасности и электронных блоков управления. По плану первая продукция должна была пойти ещё в 2025-м, но проект, видимо, был «сдвинут вправо».

СП с засекреченным китайским партнером – конечно, не самостоятельный продукт, а сборка из китайских компонентов, но после 2022 в РФ признаны эйрбэги двух типов – «подушки есть» либо «подушек нет». Не до жиру.

Рамный внедорожник Sollers S9

В конце августа – начале сентября планируется начало производства внедорожника S9 (на базе пикапа JAC T9, но у китайцев такого нет).

Масштаб модернизации оценивается как самый крупный в истории УАЗа.