Китайский автопром давит на весь мировой рынок

Почему за китайским рынком надо следить особенно внимательно.

За прошлый год в Китае продано около 24 млн (23,779 млн) автомобилей, а оптовых продаж (отгрузок) зафиксировано примерно 29,5 млн (29,52 млн) шт. Разницу в 5,74 млн шт. китайцам надо куда-то девать (Александр Груздев).

Внутренний рынок Китая поглотить этого не может

Разница будет только увеличиваться – китайские автопроизводители остановиться не могут. Такова экономическая модель – производство должно расти.

Внутренний рынок КНР имеет пределы. Китайцев хоть и больше миллиарда, но каждому автомобиль не продать (столько машин просто не уместится на территории страны).

Шесть млн «лишних» автомобилей (около двух с половиной млн из них – NEV) надо куда-то продавать. Производителям некуда деваться, они будут давить.

РФ уже не главный экспортный рынок китайских авто

Конечно, у Lada китайцы ещё что-то отъедят, но всего российского рынка недостаточно для их расширяющегося экспорта.

Китайцы хорошо растут в Великобритании, пытаются договориться с Канадой. Напрячься стоит ЕС и США.

Российский рынок только первый: ближе всех, удобнее и свободнее от конкуренции.