Авторынок России: а что случилось?
Доклад Сергея Целикова, сооснователя «Автостата», на форуме MarketAuto-2025.
Сергей (фото Оксаны Демченко) взглянул на авторынок новых авто «с высоты птичьего полёта». Мы выбрали самое интересное:
Динамика
• Продажи падают с ноября 2024, за пять месяцев сократились на 26%. Последний рост – в октябре 2024;
• Более 80% продаж приходится на пять групп (кусты брендов одного производителя) компаний. Самая «плодородная» – Chery с прорвой суббрендов. Продаёт каждый пятый (20,3%) автомобиль;
• Часть брендов «меняют шильдики» с китайских на российские. Поэтому продажи китайских брендов сократились на 30%, а «условно российских» – лишь на 20%;
• Огромные стоки, растет срок владения, люди откладывают покупку.
Бренды
• 85% продаж приходится на 15 брендов;
• Всего на рынке более 130 марок. Около 40 – «официальные». Несколько – «на грани» (Lixiang, Jetta, Mazda и тп.) Остальные 2/3 поставляются по альтернативным схемам;
• «Альтернативный импорт» – 9% рынка (ввезены без ОТТС), 80% из них растаможены на «физиков»;
• На фоне сильного падения рынка (минус 26%) в плюсе всего четыре бренда – Belgee, Jetour, Jaecoo и Solaris. От «низкой базы» недавно стартовавших продаж;
• Из 440 тыс. новых автомобилей, проданных в 2025-м, лишь четверть 2025 г.в., а три четверти (77%) – «прошлогодние» (4% вообще 2023 г.в.).
Топ моделей
• На топ-15 моделей приходится 58% продаж. На остальные почти 800 – чуть больше 40%;
• Лидеры модельного рейтинга – пять моделей «АвтоВАЗа» («Гранта», «Веста», обе «Нивы» и «Ларгус»). С «Аурой» – не сложилось, продажи «Искры» ещё не стартовали;
• Среди «китайских товарищей» два ярко-выраженных лидера: Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max. Интересен «номер третий». Geely Monjaro, самый дорогой из топа, не только продают официально, но и активно везут по альтернативному импорту.
Средневзвешенная цена нового авто – 3,19 млн. руб. Простая средняя – ближе к четырём (3,75) млн руб.
Прогноза пока нет:
Миллион, если будет ужесточение по кредитованию, по году будет даже хорошо.
- Комментарии
