Автолизинг: ползучее восстановление

Во втором квартале лизинг вырос на 6% (71 тыс. ТС). Главным образом за счёт выдачи в лизинг техники «с пробегом» (+30%).

Лизинг новой продолжил сокращаться, потеряв ещё 4% (данные «Газпромбанк Автолизинга» и НАПИ, «Коммерсант»).

Основной вклад – грузовой сегмент:

• грузовые автомобили – 13,9 тыс. (+16%);
• легковые автомобили – 38,8 тыс. (+4%);
• автобусы – 1,3 тыс. (минус 13%);
• LCV – 11,1 тыс. (+4%).

Продукт вторичный

Повторные выдачи техники, изъятой у неплатёжеспособных лизингополучателей, – 26,3 тыс. ед. (+30%). Новые ТС – 44,7 тыс. (минус 4%).

Падение выдач новой техники замедляется: в первом квартале было минус 8% к АППГ.

Размер дисконта на выдачи подержанной техники – 5–15% для легковых автомобилей и LCV и 10–25% для грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и автобусов. 

На неликвид скидка ещё больше. «Существенный дисконт давит на средний чек» (Михаил Николаев, «Совкомбанк»). 

Большие объёмы изъятий привели к перенасыщению рынка предложениями подержанной техники.

Разгрузка стоков помогает сократить затраты на хранение и логистику (Анна Кудринская).

Лизинговый бизнес продолжает фиксировать убытки и «резать косты». 

Оптимизировать процессы за счёт автоматизации, цифровизации продаж и сопровождения, снижения административных расходов (Анатолий Торохов).