«Антиутильный» Geely Coolray – 147 л.с.

Кроссовер Geely Coolray (турбо 1,5 л, 147 л.с., робот DCT) возвращается в РФ в формате «до 160 л.с.».

Бюджетную версию (от 2,89 млн руб. по информации «Известий») отличают незначительные дизайнерские изменения – гриль, бампер, спойлер.

Аналогичный Belgee X50+ белорусской сборки продаётся в РФ со 2 апреля чуть дешевле – от 2,78 млн руб.

Антиутильный чип-тюнинг

Мы предсказывали, что многие китайские модели получат незначительный тюнинг с уменьшением мощности, позволяющий без потерь пролезть под обозначенную Минпромторгом «прокрустову» мощность в 160 л.с.

В большинстве случаев это просто уменьшение давления наддува турбины в программных настройках. Наддув чип-тюнеры легко вернут после покупки.

Программные настройки легко возвращаются к заводским при необходимости обращения в официальный сервис.

Робот DCT (Dual Clutch Transmission)

Ещё одна интересная особенность Geely Coolray (и его копии Belgee X50) – «робот» с двойным «мокрым» сцеплением 7DCT330.

Это усовершенствованный аналог DSG (торговая марка Volkswagen). DCT (Dual Clutch Transmission) – совместная разработка Geely с Volvo на базе решений немецкой Magna.

У китайского варианта не сухое, а мокрое сцепление и очень приличный ресурс (200–250 тыс. км до капремонта).