Электрокары в сервисе и ремонте почти вдвое дешевле гибридов

Расходы на визит электромобилей массовых моделей почти втрое (в 2,7 раза) ниже, чем в среднем по Fit Service (совместное исследование сети сервисов с «Авто.ру Бизнес»).

- Средний сервисный чек по итогам семи месяцев:

• без разбивки по типам двигателей (в основном – ДВС) – 13,2 тыс. руб.;
• популярных гибридов – 8,4 тыс. руб.;
• популярных электромобилей – 4,9 тыс. руб.

Обслуживание ДВС дорожает быстрее
Средний чек без разбивки вырос на 12%, у гибридов – на 9%, у EV – на 7% год к году.

У электрокара нет ДВС и коробки передач: не требуется замена моторного масла, масляных фильтров, обслуживание топливной системы.

Гибрид сложнее: электрическая часть и ДВС. Вероятность отказов в такой сложной системе складывается. А владельцу приходится оплачивать ремонт и сервис обоих контуров.

Гибрид хотя и меньше, но требует бензина «на прокорм». И требования к качеству топлива выше, т.к. ДВС гибрида работает в более сложном режиме. Поэтому мы пока не знаем, как отзовётся на этих моторах ухудшение качества топлива.

- Самые популярные (по количеству визитов на сервис):

• гибриды Honda Freed II, Lixiang L7, Lixiang L9 и Voyah Free;
• электромобили Zeekr 001, BMW i3 (I01) и Evolute i‑Pro.

«Зелёный» автопарк состоит из относительно свежих машин с небольшим пробегом, а средний возраст парка в целом уже превышает 15 лет.

Фактически мы сравниваем расходы на обслуживание новых электрокаров и гибридов с затратами на содержание «пожилых» автомобилей с ДВС.